 |
Suspensi Udara Shock Absorber Air Spring Strut Hidrolik Selang Crimping Mesin Untuk BMW
Detail produk:
| Tempat asal: | Guangdong, China(mainland) |
| Nama merek: | TM |
| Nomor model: | Semua jenis model Mercedes, BMW, Audi, Land rover, Toyota |
| Certifiion: | TS16949 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1pcs |
|---|---|
| Harga: | Negotiation |
| Kemasan rincian: | Dikemas dalam karton pertama, dan kemudian diperkuat dengan kasus kayu untuk kemasan luar |
| Waktu pengiriman: | 1 bulan setelah menerima pembayaran Anda |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal |
| Menyediakan kemampuan: | 3, 000pcs per bulan |
|
Informasi Detail |
|||
| Ukuran: | L850 * W900 * H1300MM | Berbagai Crimping: | 20MM - 175MM |
|---|---|---|---|
| Berat badan: | 220kg - 250kg | Kekuatan Crimping: | 100T |
| Acurracy: | 0.05mm | tegangan: | 380V |
| Kekuasaan: | 34kw | Tekanan sistem: | 30Mpa |
| Cahaya Tinggi: | mesin crimping selang,peredam kejut tugas berat |
||
Deskripsi Produk
Suspensi Udara Shock Absorber Air Spring Strut Hidrolik Selang Crimping Mesin Untuk BMW
Deskripsi produksi
Spesifikasi
Kekuatan Crimping | 100T |
Pembukaan maks | 175mm |
Rentang Crimping | 20mm-175mm |
Akurasi | 0,05 mm |
Set die standar | 10 (ukuran disesuaikan) |
Voltase | 380V |
Kekuasaan | 4kw |
Tekanan sistem | 30Mpa |
Mode operasi | otomatis, manual, pedal |
Berat | 300kg-350kgs |
Dimensi | L850 * W900 * H1300mm |
cara crimping | Potongan melintang |
Pengenalan singkat dari selang crimping mesin tekanan tinggi:
Mesin crimping terutama digunakan untuk pemrosesan tekuk untuk perakitan pipa karet bertekanan tinggi dalam teknik mesin. Ini juga dapat digunakan untuk menekuk tikungan dua arah, terutama tikungan besar dan tikungan bentuk tidak teratur. Mesin ini memiliki tampilan kecil dan portabel, tenaga besar, kebisingan rendah dan mudah dioperasikan. Jumlah tekuk dapat disesuaikan secara presisi melalui skala. Itu membuat divisi dasar cetakan menjadi lebih merata melalui kursi cetakan delapan-flap bidang ganda yang dilengkapi dengan perangkat pemandu akurasi tinggi.
Instalasi dan operasi
1. Mengatur skala
Skala digunakan untuk mengatur jumlah tekuk. Ketika diatur searah jarum jam, jumlah tekuk akan menurun, ketika diatur berlawanan arah jarum jam, jumlah tekuk akan meningkat. Skala dihubungkan bersama dengan penutup ujung silinder oli melalui tiga sekrup kepala soket dan tiga pegas pada dasar skala. Saat menggunakan tangan untuk menarik skala (vertikal ke arah penutup ujung silinder minyak), skala dapat secara fleksibel keluar dari penutup ujung silinder minyak. Saat melepaskan skala, skala akan dipulihkan dengan mengandalkan gaya pegas. Sebelum mesin dihidupkan, periksa dengan teliti apakah teleskop skala fleksibel dan apakah sambungan timahnya andal.
2. Skala primer dihidupkan dalam 0 baris dari skala sekunder, nyalakan mesin untuk menjalankan uji, dan amati apakah semua tindakan normal. Jika ketika piston melakukan gerakan bolak-balik, ada fenomena merangkak, sekrup berdarah pada bagian atas silinder oli harus dibuka untuk udara yang melelahkan.
3. Regulasi tekanan
Tekanan tekuk dan tekanan cetakan bukaan akan diatur melalui dua tombol di bagian belakang silinder oli, ketika diatur searah jarum jam, tekanan akan meningkat, ketika diatur berlawanan arah jarum jam, tekanan akan berkurang (Tekanan sudah diatur dengan baik ketika ex-factory).
4. Operasi
Berdasarkan ukuran selang karet yang akan di-buckle, pilih cetakan yang sesuai sesuai tabel referensi parameter teknis dari pipa pengunci dan pasang di dasar cetakan. Diatur dengan baik posisi skala sesuai data dalam tabel, penguncian pipa dapat dilakukan. Setelah penguncian pipa, gunakan vernier caliper untuk mengukur dimensi diameter luar selongsong pipa setelah tekuk untuk melihat apakah memenuhi data tabel referensi parameter. Jika tidak memenuhi data, skala harus diatur dengan tepat sampai memenuhi persyaratan. Karena pembuatan selongsong pipa berbeda, jadi, dimensi spesifik, material, kekerasan dll tentu tidak sama. Faktor-faktor ini akan menghasilkan pengaruh yang berbeda pada hasil penguncian pipa, oleh karena itu, data dalam tabel hanya untuk referensi, data rinci mengambil uji tekanan sebagai dasar.
Pemberitahuan
1. Tambahkan cukup 25g oli hidrolik anti abrasi 46 # (asli adalah yang terbaik).
2. Saat menekuk, buat sambungan untuk menemukan pusat cetakan sebanyak mungkin, sambungan tidak tertekuk pada mur hex.
3. Mencegah alat dan benda asing lainnya memasuki kepala pengunci.
4. Setelah pekerjaan selesai untuk setiap waktu, dasar cetakan delapan blok harus dibuat untuk memperluas ke tingkat terbesar, ini dapat membuat pegas berada pada status ekstensi. Jika tidak, pegas akan rusak.
5. Saat bekerja, tangan seharusnya tidak meregang ke kepala pengunci.
6. u daya harus dimatikan ketika pemeliharaan dilakukan.
7. Hati-hati agar mesin tiga fase tidak bisa terbalik. (Tampilan overhead: kipas motor berputar searah jarum jam yang merupakan arah maju.)
Informasi perusahaan:
Guangzhou Tech Master Auto Parts Co Ltd adalah perusahaan profesional yang mengkhususkan diri dalam mengembangkan, memproduksi dan mengekspor bagian suspensi udara, seperti, pegas udara, penyangga udara, peredam kejut udara, kompresor udara, pompa power steering, rak kemudi, lengan kendali, suku cadang dan aksesoris suspensi lainnya, terutama untuk Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Lincoln, dan Ford. Kami juga menyediakan model lain dari bagian suspensi udara dan serangkaian pegas truk depan dan belakang bermutu tinggi.
Faq
Hubungi kami:
Jika Anda memiliki pertanyaan, silakan kontak dengan kami. Kami akan sangat senang membantu Anda. Kami akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam atau segera menghubungi Anda.
Nama Kontak: Sherry Cai
Skype: cai.sherry11
Seluler: 0086 13570529437 (WhatsApp)
