 |
R350 R500 R320 Mercedes-benz Air Suspension Parts Musim Semi Depan W251 V251
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | Tech Master |
| Nomor model: | 2513203113 |
| Certifiion: | TS16949 |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 10pcs |
|---|---|
| Harga: | Negotiation |
| Kemasan rincian: | Dikemas dalam karton pertama, dan kemudian diperkuat dengan kasus kayu untuk kemasan luar |
| Waktu pengiriman: | 3-7 hari kerja setelah menerima pembayaran Anda |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T, Western Union, Paypal |
| Menyediakan kemampuan: | 3, 000pcs per bulan |
|
Informasi Detail |
|||
| Bahan: | Baja + karet | OEM: | 2513203113 |
|---|---|---|---|
| Garansi: | 12 bulan | Kondisi: | Merek baru |
| Cahaya Tinggi: | mercedes benz bagian suspensi,bagian suspensi mobil |
||
Deskripsi Produk
Mercedes R350 R500 R320 Air Spring Front W251 V251 Air Bag Air Bellow 2513203113
Deskripsi produksi
OE NO .: 251 320 30 13, 251 320 31 13
Cocok Untuk: Mercedes-Benz W251 R350 R500 R320
Posisi: Depan Kanan Kiri
Aplikasi:
Tahun | Membuat | Model | Memangkas | Mesin |
2012 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4-Door | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi Secara Alami |
2012 | Mercedes-Benz | R350 | Pangkalan Gerobak 4-Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
2012 | Mercedes-Benz | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4-Door | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
2011 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4-Door | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi Secara Alami |
2011 | Mercedes-Benz | R350 | Pangkalan Gerobak 4-Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
2011 | Mercedes-Benz | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4-Door | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
2010 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4-Door | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi Secara Alami |
2010 | Mercedes-Benz | R350 | Pangkalan Gerobak 4-Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
2010 | Mercedes-Benz | R350 | Bluetec 4Matic Wagon 4-Door | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
2009 | Mercedes-Benz | R320 | Bluetec Wagon 4-Door | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
2009 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4-Door | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi Secara Alami |
2009 | Mercedes-Benz | R350 | Pangkalan Gerobak 4-Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
2009 | Mercedes-Benz | R350 | Pangkalan Gerobak 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi Secara Alami |
2008 | Mercedes-Benz | R320 | CDI Wagon 4-Door | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
2008 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4-Door | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi Secara Alami |
2008 | Mercedes-Benz | R350 | Pangkalan Gerobak 4-Pintu | 3.5L 3498CC 213Cu. Di. V6 GAS DOHC Disedot Secara Alami |
2008 | Mercedes-Benz | R350 | Pangkalan Gerobak 4-Pintu | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi Secara Alami |
2007 | Mercedes-Benz | R320 | CDI Wagon 4-Door | 3.0L 2987CC V6 DIESEL DOHC Turbocharged |
2007 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4-Door | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi Secara Alami |
2007 | Mercedes-Benz | R500 | Pangkalan Gerobak 4-Pintu | 5.0L 4973CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
2007 | Mercedes-Benz | R500 | Sport Wagon 4-Door | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
2006 | Mercedes-Benz | R350 | 4Matic Wagon 4-Door | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Aspirasi Secara Alami |
2006 | Mercedes-Benz | R500 | Pangkalan Gerobak 4-Pintu | 5.0L 4966CC V8 GAS SOHC Diasah Secara Alami |
Fitur Khusus: Getaran
Sertifikasi Pengujian Eksternal: TS16949
Tipe Bahan: karet + plastik
Jenis Pegas: Pegas Udara
Bahan Pegas: Karet
Tipe Peredam Kejut: Diisi Gas
Tempat asal: cina (daratan)
Penangguhan Udara
Air Suspension adalah jenis suspensi otomotif yang menggunakan pegas udara alih-alih pegas baja konvensional. Ventilasi yang dioperasikan komputer pada pegas udara, sensor suspensi, dan kompresor udara onboard memungkinkan sistem mempertahankan ketinggian pengendaraan dan memvariasikan karakteristik pengendaraan suspensi.
Udara musim semi
Pegas udara adalah kandung kemih karet dan kain yang menahan tekanan udara untuk menopang muatan dan mengisolasi penumpang dan muatan dari guncangan gerakan yang disebabkan oleh penyimpangan jalan. Dengan meningkatnya tekanan udara, pegas udara dapat mendukung lebih banyak beban sementara laju pegas meningkat. Semakin besar pegas udara, semakin besar beban maksimum yang dapat didukungnya.
Keuntungan dari Spring Air
1. Mengurangi Pengereman dan Kemudi yang Buruk. Dua ban depan menanggung sebagian besar pengereman dan kemudi. Pegas udara memastikan bobot didistribusikan dengan benar ke keempat ban untuk pengereman dan kemudi yang optimal.
2. Hilangkan Rough Ride. Mata air dengan laju progresif secara signifikan meningkatkan kualitas pengendaraan dengan cara menyerap input jalan yang lebih baik, sambil menjaga ban Anda tetap di jalan untuk penanganan yang lebih baik.
3. Isolasi suara yang lebih baik dan frekuensi resonansi yang lebih rendah. Isolasi suara airbag yang lebih baik dan frekuensi resonansi yang lebih rendah, yang menghasilkan pengendaraan yang lebih mulus dan nyaman.
Informasi perusahaan:
Guangzhou Tech Master Auto Parts Co Ltd adalah perusahaan profesional yang mengkhususkan diri dalam mengembangkan, memproduksi dan mengekspor bagian suspensi udara, seperti, pegas udara, penyangga udara, peredam kejut udara, kompresor udara, pompa power steering, rak kemudi, lengan kendali, suku cadang dan aksesoris suspensi lainnya, terutama untuk Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover, Lincoln, dan Ford. Kami juga menyediakan model lain dari bagian suspensi udara dan serangkaian pegas truk depan dan belakang bermutu tinggi.
Hubungi kami:
Jika Anda memiliki pertanyaan, silakan kontak dengan kami. Kami akan sangat senang membantu Anda. Kami akan menghubungi Anda dalam waktu 24 jam atau segera menghubungi Anda.
Nama Kontak: Rita
Skype: pegas udara
Tel: 0086 18819143856 (WhatsApp)
