Ketahui Bagian Penangguhan Otomatis Anda

Di sini akan diperkenalkan beberapa bagian berbeda dari sistem suspensi.

* Kontrol Arm

Kelompok kontrol juga dikenal sebagai wishbone. Bentuk bagian suspensi ini hampir segitiga. Ini menyerupai 'A', jadi kadang-kadang juga disebut sebagai A-arm. Di satu sisi, itu melekat pada buku jari kemudi dengan sambungan bola, dan di sisi lain itu melekat pada poros lengan dengan bushing.

* Bushing

Busing adalah bagian kecil tapi tidak bisa diabaikan dalam sistem suspensi. Sebagian besar terbuat dari karet sintetis untuk memisahkan dua bagian logamnya. Karet sintetis ini membantu kedua bagian logam untuk berkoordinasi dengan lancar. Selain itu, ini membantu bagian suspensi untuk bergerak bebas ketika menavigasi benjolan besar. Beberapa semak poliuretan yang dijual di pasaran lebih tahan lama.

* Ball Joint

Sendi bola adalah bantalan bola. Secara umum, ini digunakan untuk menggabungkan buku-buku jari kemudi dan lengan kontrol. Ini adalah bagian yang sangat penting antara kemudi dan suspensi, dan bertanggung jawab untuk pengoperasian yang aman. Perbedaan antara ini dan sambungan bola standar adalah bahwa pelumas tidak diperlukan untuk sambungan bola tertutup karena sudah dilumasi, sedangkan sambungan bola standar membutuhkan lubing biasa, jika tidak mereka dapat menyebabkan kehilangan kontrol.

* Sway Bar

Sway bar juga disebut sebagai stabilizer bar. Ini digunakan dalam sistem suspensi kendaraan untuk mengurangi sentakan yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak teratur. Selain itu, ini membantu kendaraan untuk menjaga 'cengkeraman' di jalan sehingga pengemudi dapat menyetir kendaraan dengan baik, bahkan saat berbelok atau dalam kasus permukaan jalan yang buruk.

* Idler Arms & Pitman Arms

Lengan idler dan pitman tergantung pada dukungan linkage kemudi. Lengan pemalas dipasang pada kebalikan dari lengan pitman pada tautan tengah dan salah satu ujung lengan pitman melekat pada roda kemudi kendaraan untuk membantu mengarahkan setir.

Jika Anda telah mengendarai mobil untuk beberapa waktu sekarang, Anda akan tahu pentingnya memiliki lengan pemalas. Ini membantu untuk menahan tautan tengah pada ketinggian yang tepat dengan menempelkan ujung lainnya ke rangka kendaraan dan itu akan membuat segalanya lebih mudah bagi Anda. Tetapi Anda harus tahu bagaimana melakukan penyesuaian menggunakan peralatan, saat Anda berada di jalan. Anda harus memeriksa kondisinya setiap saat - sehingga Anda akan mendapatkan yang terbaik dari kondisinya. Jika ini adalah pertama kalinya Anda akan mengganti lengan pemalas sendiri, akan ada banyak hal yang perlu dibeli. Anda harus memulai proses perubahan hanya setelah memastikan bahwa Anda memiliki perangkat dan produk yang tepat.

Untuk pengalaman berkendara yang lebih baik, Anda harus memeriksa setiap bagian dari kendaraan Anda ketika Anda membawanya untuk pemeliharaan. Itu berarti Anda harus mengambil mobil Anda untuk pemeliharaan secara teratur. Kalau tidak, Anda tidak akan dapat memeriksa hal-hal seperti ini dengan mudah.

Yang diperkenalkan di sini hanya beberapa bagian dari suspensi otomatis. Ada banyak bagian lebih besar dan kecil dalam sistem suspensi. Menyesuaikan selongsong, link tengah, drag link, strut mounts, link sway bar, ujung batang pengikat, hub roda, dan bagian sejenis lainnya juga merupakan komponen suspensi otomatis. Tanpa memahami bagian-bagian ini, Anda tidak dapat sepenuhnya memahami sistem suspensi kendaraan Anda.